有车之后 《诗殿堂》诗选 | 白水的诗

《诗殿堂》诗选 | 白水的诗

只要你有好稿件,我就舍得大版面。 艺术上我们秉承多元化 长江诗歌纸刊选稿基地 每月一期,至今190期 作  者  简  介 zuozhejianjie 白水:北美华人文学社副社长,加拿大华语诗人协会秘书长。其诗歌、散文在中国、加拿大、美国、澳大利亚等国多家报刊、杂志、及书刊发表。所著《远轮•诗集》与《远轮•文集》被中国国家图书馆,加拿大国家图书及档案馆,加拿大多伦多大学郑裕彤东亚图书馆,北大、....
有车之后 杨小武 | 一座山和她的羊(组诗)

杨小武 | 一座山和她的羊(组诗)

只要你有好稿件,我就舍得大版面。 艺术上我们秉承多元化 长江诗歌纸刊选稿基地 每月一期,至今190期 作  者  简  介 zuozhejianjie 杨小武,网名北极,宁夏西吉人,诗文爱好者。作品散见于《长江诗歌》《齐鲁文学》《作家美文》《当代汉诗》《云天社·精品悦读》等。初习诗词,敬畏文字。    长江诗歌出品 短诗一组 一座山和她的羊(组诗) 1 一座山 逶迤蜿蜒 一群羊 来回撒....
有车之后 周元红 | 是什么风吹动了心的翅膀

周元红 | 是什么风吹动了心的翅膀

只要你有好稿件,我就舍得大版面。 艺术上我们秉承多元化 长江诗歌纸刊选稿基地 每月一期,至今190期 作  者  简  介 zuozhejianjie 周元红,笔名周才人,现居四川省岳池县,文字工作者。曾在《西藏日报》、《拉萨河》、《拉萨晚报》、《长江诗歌》、《文学沙龙》发表多篇散文、诗歌作品。    长江诗歌出品 短诗一组 《 痴心》   入夜的雨水轻敲着心窗 ....
有车之后 杨东增 | 古巷丽句(组诗)

杨东增 | 古巷丽句(组诗)

只要你有好稿件,我就舍得大版面。 艺术上我们秉承多元化 长江诗歌纸刊选稿基地 每月一期,至今190期 作  者  简  介 zuozhejianjie 杨东增,中国诗歌学会会员,杭州市作家协会会员,桐庐县诗词楹联协会副会长。至今在《星星诗刊》、《参花》、《诗歌周刊》、《长江诗歌》、《中华文学》、《杭州日报》、《郴州日报》等发表诗作,诗获“我的杭州,我的家”诗歌大赛一等奖,“中国画城•潇洒桐庐”....
有车之后 【陕西】张小北|六月的故乡(组诗)

【陕西】张小北|六月的故乡(组诗)

2019年第 109 期 (总第 1221 期)  作者简介    张小北,新锐派青年诗人,丝路书画院会员,祖籍甘肃,现居西安。发表各类文学稿件50余万字,《散文周刊》及《军旅原创文学》签约作家,获2018年度十大诗歌最唯美作品奖,陕西省职工读书征文大赛奖,第十届桃花诗会征文大赛奖,作品常刊于《文学微刊》《新时代文学社》《散文网》《中国作家在线》《淮南作家文化传媒》《滨城文学》《新长江文学.....
有车之后

还有一个月,恒大将踢开造车大门

多番重金收购,显示了许家印的造车决心,也证明了恒大汽车的雄厚实力。 这一次,恒大又按下了“买买买”按键。当地时间5月30日,恒大与英国Protean在伦敦签订协议,协议内容是恒大全资收购Protean。能入恒大之法眼,可见Protean必非池中物。资料显示,Protean被称全球唯一可实现量产的乘用车轮毂电机企业,在全球拥有130多名技术科研专家,获得...
有车之后

还有一个月,恒大将踢开造车大门

多番重金收购,显示了许家印的造车决心,也证明了恒大汽车的雄厚实力。 这一次,恒大又按下了“买买买”按键。当地时间5月30日,恒大与英国Protean在伦敦签订协议,协议内容是恒大全资收购Protean。能入恒大之法眼,可见Protean必非池中物。资料显示,Protean被称全球唯一可实现量产的乘用车轮毂电机企业,在全球拥有130多名技术科研专家,获得...
有车之后 恒大再布局新能源汽车领域,首款产品有望6月投产

恒大再布局新能源汽车领域,首款产品有望6月投产

新京报讯(记者 刘阳)近日,恒大健康宣布恒大附属公司NEVS与英国轮毂电机公司Protean在伦敦签订协议,恒大以合并方式全资收购该公司,Protean将合并入NEVS的附属公司Virtue Surge。收购完成后,意味着恒大已掌握了渠道、资质、工厂、整车平台、电池与电机等资源与技术。据悉,恒大首款电动汽车将于今年6月在...
有车之后 调研显示近七成经销商7月1日前无法消化国五库存车型

调研显示近七成经销商7月1日前无法消化国五库存车型

新京报快讯(记者 王琳琳)5月30日,中华全国工商业联合会汽车经销商商会发布此前关于提前实施国六排放标准全国范围内经销商运行情况的调研结果。调研结果显示,近七成经销商7月1日前无法消化国五库存车型,建议车企停止向经销商压国五车型。调研区域包括28个省市自治区,调研样本覆盖了37个主流进口车型品牌、豪华品牌、合资品牌和自主...
有车之后

阅车快评|造车新旧势力“最佳CP”生态链正在出现

如果说2018年是造车新势力的交付元年,那么2019年则是造车新势力的“生死年”。然而,随着车市持续下行,汽车产业迎来巨大变革,新旧造车企业之间的合作速度明显加快,整合浪潮已然来临。在上海建厂的指标被特斯拉抢先一步获得后,5月28日,蔚来汽车与北京亦庄国际投资发展有限公司(简称“亦庄国投”)签订框架协议,在北京经济技术开...
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